本日(6/28)終日外出しています
取材のため、外出します。
来店などを予定されていた方は、申し訳ありませんが、木曜日以降でお願いします。
LEAVE EGO HERE をもう一度
ブログ更新しようと思っているけどなかなか書く時間が取れません。楽しみにしてますと言われる
たびに心苦しい次第です。
LEAVE EGO HERE とは 知ったかぶりはやめましょうという意味。
今回ちょっとひどい事案があったので紹介します。
トライアンフ ストリート トリプル ブレーキかける怖いとのことで
車検時にどうにかしてほしいと購入したディーラーに整備依頼をしたそうです。
なぜかフォークオイル粘度12.5番(純正粘度2.5番) 油面 あふれるほど入ってました。
フォーク外して単体で押してみると6cmストロークしたところでロック状態でただの棒状態になってました。
オーナーが怖いと思う原因はRr,ショックにあるのに見当違いなセッティングがなされてました。
これで転倒 怪我でもしたら PL法に引っかかります。
出来ないことや解らないことは知ったかぶりしないでお客さんにちゃんと言いましょう。
自分は解らないことや当店でできないことがあればお客さんにちゃんと言います。
別に恥ずかしいとは思いません。きちんと説明すればいいだけです。
5月のお休み
4日水曜、9日月曜(お山)、11日水曜、15日日曜、18日水曜、25日水曜
急きょ休みになることがありますが決まり次第更新します。
落ち着くまでちょっと待ってね
ゴールデンウイークということもあり、かなりの遠方から多数おいでいただきうれしいかぎりです。
いつもより早く出社しても帰る時間が午前1時、2時になってしまいブログ更新する時間が取れません。
落ち着くまでちょっと待ってね。
小澤流サスペンションセッテイング
小澤流というのもなんですが。これから少しずつどうやってセットアップしていくのかを書いていこうと思います。
構造、原理、理論にもとずいてのセットアップしていく方法です。
書いていくのはいいのですけれど書いた後にこのブログを読んでさも自分が考えたようなことを言う
業者がいそうなのが心配です。
もし書いた後に同じことを書いている業者がいたらOZAWA R&DのHPに書いてあったなと思い出してください。
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やり方を書くということは商売上のネタをばらすということなのですが、書くことでより多くの人に
安全にオートバイライフを楽しんでいただければうれしいと思い書くことに決めました。
解りやすく書こうとは思いますが何分文書レベルが低い者が書くので解らないことがあったらごめんなさいね。