OZAWA R&D » 日記ときどきお知らせ

不定期更新中。ときどき、お休みやイベントに関してのお知らせもしています。最近はFacebookにて更新中！

2011/03/03

3月2日　お山　アンビリーバボー

ドカティ　試乗に行ってきました。お山に行く途中雨に降られましたが現地着すると
晴れ間が広がってきました。（詳しくは来月号バイカーズステーションで）

霧のほうも到着数十分後晴れてきました。

久々のドライコンデションなので　気分は　ウキウキ

無事取材を終え帰路につく途中　まだこの辺は路面濡れてます。
湯河原ドライブパーキングにつくころには　何やら空から白い物体が落ちてきました。

アンビリーバボー　結構な量の雪が降ってきて前が全然見えない状態になってきました。
手足もぬれていてとっても寒くて痛いです。
山を下る途中から雨に変わりましたが寒さは変わりません。
この雪のせいでまたしばらく路面は乾かないのかなー

今回は雪男同行してないのに。

2011/02/18

MV アグスタ　サスペンションセッティング

車検切れていたので車検取得後のサスペンションセッテイング。

スプリング交換とカラー、ロッド制作してとりあえずいいとこでそうです。
しかし厳密にいうとリバウンドアジャスターのニードルと積層シムの関係が合っていないので
つじつま合わせ的なセッティングになってしまいます。
予算の関係があるのでしかたないですが…….

削り出しカラーとロッド。　バネレートあってないためオーリンズスプリングに変更。
カラーとロッド　アルマイト処理に行ってます。
スプリング当店のテスト用なので新品スプリング来週初めには入ってくる予定。

フォーク突出しも調整。

オーナーが変と感じていたことはすべて合ってました。
ハンドリングが変ということが　そのオートバイの特有の癖と思っている人がたくさんいます。
癖のあるバイクに長く乗りつずけると体内センサーにも癖ができてしまうものです。
一度体内センサーがずれてしまうと元に戻すの大変ですよ。

この間読んだ本でうまく乗れない人はライダー自身の問題があるように書いてあったけど
バイクのセッティングが悪くてうまく乗れない人のほうが多いいと思う。
試乗インプレなどでいろいろなオートバイに乗らせてもらう機会が多くなったが
自分がオートバイに合わせてライディングすることをなるべくしないように心がけてます。
曲がらないバイクをアクセルワークや荷重のかけ方などいろんな方法で曲げることも出来ますが
初心者の方など曲げることができない人たちにとっては参考にならないと思うからです。
試乗インプレが終わってからはそんなこと気にせず走ってますけどね。

2011/02/14

新車整備＆フォークO/H＆小整備

CBR600RR 　2007年式　新車整備　フォークO/H　その他小整備の依頼。

ベアリング結構締まってましたが打痕はなく洗浄したらとてもきれい。

洗浄後のパーツ　

ベアリングにたっぷりグリス封入します。

リンク関係　外側は結構汚れてましたがベアリング関係はきれいなもんでした。
良く洗浄してグリスたっぷり封入しときました。

フォーク分解洗浄後。フォクシール類在庫あったのでオーバーホール完了。
その他の小物部品オーダーしましたが部品来るまで作業できません。

CB1000F 車検

7年前に　エンジンO/Hした車両。　毎回の車検ありがとうございます。

キャリパー毎車検時に洗浄もみだしやっているので動きがとてもスムーズ
今回もオーバーホールしなくてもいい状態です。
このキャリパー　全体にアルマイト処理されているので腐食に強いです。塗装したキャリパーは
シール溝がアルミ地のままなのでいくら毎回車検時に洗浄もみだししても使用状況により
かなり差が出ます。